スライスに右プッシュ、そして引っ掛け?曲がりにくいドライバーで悩みを解消!

2018/01/21

スライスは右プッシュ、さらには嫌がって引っ掛けなど左右に球がばらけるゴルファーのための、球がつかまるドライバーを紹介します。

ポイントは重心角にあります。

 

 

スライスや右プッシュに悩むゴルファーは6割!引っ掛けはさらに2割以上!

アマチュアゴルファーの悩みはドライバーの不安定さが多くを占めています。

とくに曲がるという悩みが多くて、あるゴルフ雑誌には、

スライス 40%
右プッシュ 20%
とスライス系の悩みが全体の6割。
 
さらに
引っ掛け 25%

とのことです。

 

ドライバーでもっと飛ばしたい、飛距離を出したいって思っているのに、曲がってしまってはかなりのロスですよね。

 

これって逆に考えると、曲がりを抑えれば、それだけ前に飛ぶってことですよね?

 

単純に考えると、

右にスライスしていく = ボールに右回転がかかっている = フェースが開いている
右に真っ直ぐ出ていく = 右方向に打ち出している = フェースが返りきっていない
引っ掛ける = スライスをいやがって手首でフェースを返す = 必要以上にフェースが返っている

ということではないでしょうか?

 

普通にドライバーを打つとスライスする人が多いと思いますが、それを嫌がると手首を使ってこねくり回すようになりませんか?

たまにうまく行って、ゴルフ練習場でまっすぐ飛ぶように調節するんですが、いざゴルフ場にいくとド引っ掛け!

今度はそれを嫌がってフェースを返さないように打ってみるとドスライス!

これ、実際の体験から「ドライバー負のスパイラル」と名付けています(笑)

 

もちろん打ち方の問題はあるんですが、もっと楽に曲がらない方法は無いものかと。

これってプロ・アマ問わず、ゴルファーの永遠の課題かもしれませんよね。

 

なので、少しでもバラツキがない、真っ直ぐ飛ぶドライバーはないものかと思ってしまうわけです。

実はあれこれ考えずに、楽してドライバーでの球のバラツキを抑えたい!って常に思っているんです。

 

曲がらないドライバーの条件は重心角

 

では

曲がらない(曲がりにくい)ドライバーどれ?

でしょうか?

 

どんなドライバーなら曲がらない

のでしょうか?

 

左右に球がばらつく場合、なるべく手首を返さないようにした打ち方で、スライス回転しないで、しっかりフェースが返ってくれると良さそうですよね!

どうやらそのヒントは、重心角にあるようです。

 

重心角に関しては以前、こんな記事を書きました。

https://golf6.net/post-5109/

 

重心角っていうのは、簡単に言うとフェースターンを勝手にしてくれるようなドライバー自体の設計です。

これを重心角っていいます。

 

この角度が付いていればいるほど、フェースはターンしやすくなるんですね。

ということは、あくまでもドライバー自体が勝手にフェースターンしてくれるので、自分で何かする必要はないんですよね、本来は。

 

この重心角が24度以上あると、フェースターンしやすいドライバーとのことです。

 

ではでは、どんなドライバーがその候補に入ってくるんでしょうか?

 

重心角が大きめで左右の曲がりが少ないドライバーは?

重心角が大きめで、曲がりが少ないドライバーの代表格はピンのG400です。

 

 

先日、新機種のG400MAXも発表されました。

 

タイトリストのVG3ドライバーも重心角は大きめです。

 

2017年に大ヒットしたキャロウェイのエピックスターはウェイトを動かせるので調整も可能。

 

2018年1月に発表されたローグドライバーもそうですね。

 

テーラーメイドのM2ドライバーもそう。

 

あたらしく発表されたM3、M4ドライバーもそうかもしれません(まだ未確認)。

 

2017年12月に発売されたゼクシオ10ドライバーもこの部類に入ります。

 

よくよく見てみると、売れてるドライバーのランキングのようですね。

つまり、みんな、なるべく曲がらないドライバーを買っているということですよね!

 

 

柔らかいシャフトがつかまって曲がらない!でも引っ掛ける?

左右に曲がらないドライバーを使う際には、シャフトの選び方が重要になってきます。

 

あくまでも経験談ですが、G400の試打会に行ったときに、いくつかのシャフトを試してみたら、下記のような状況でした。

 

純正シャフトのRフレックス

しっかり球がつかまって憧れのドロー!
次第につかまり過ぎてやや引っ掛け、その後チーピンが何球かでてきました。

純正シャフトのSフレックス

球はつかまり気味くらいでストレートとドロー!
振り込んでいくと若干引っ掛けました。

純正シャフトのTSフレックス

珍しくSとXの中間のシャフトがあったので試打。
球はほとんどストレート!たまにフェード!
引っ掛けは皆無。

 

といった具合です。

後日、アッタスクール(60S)を試打する機会があったのですが、こちらもTSシャフトと同様の感じでした。

 

ピンのサービスマンに聞いたら、この状態ならTSかカスタムシャフトが良いですよと言われました。

理由としては、

しっかり振って曲がらないのが基本。ドライバーショットは手加減して振るのが、かなり難しいんです。それをゴルフ場で再現するのは至難の業です。もしそれができるレベル、いわゆるセミプロかプロなら、逆にどれでもOKです」

とのこと。

なるほど、納得でした。

もちろんシャフトとヘッドの相性もあるので、いろいろ試打してみるのがいいでしょうね!

 

 

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タイトリスト VG3 ドライバー 2018

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中古 Dランク (フレックスS) タイトリスト Titleist VG3(2018) 10.5° Titleist VG50(2018) S 男性用 右利き ドライバー DR

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キャロウェイ エピックスター ドライバー

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キャロウェイ ローグスター ドライバー

【中古】 キャロウェイ ROGUE STAR/ヘッドノミ/×/9.5[1433]■博多店

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中古 Dランク (フレックスR) キャロウェイ ROGUE STAR 10.5° FUBUKI SPEED STAR(ドライバー) R 男性用 右利き ドライバー DR

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中古 Cランク (フレックスR) キャロウェイ ROGUE STAR 10.5° FUBUKI for CW 40(ドライバー) R 男性用 右利き ドライバー DR

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テーラーメイド M2 ドライバー 2017

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中古 Cランク (フレックスS) テーラーメイド M2(2017)  9.5° TM1-217(ドライバー) S 男性用 右利き ドライバー DR

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テーラーメイド M3 ドライバー

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テーラーメイド M4 ドライバー

中古 Cランク (フレックスその他) テーラーメイド M4 10.5° リシャフト その他 男性用 右利き ドライバー DR

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【2点以上送料無料】【即納】【中古】テーラーメイド M4 ドライバー 2018 (日本仕様) TENSEI SILVER TM50 1W

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お買い得品!【2点以上送料無料】【即納】【中古】テーラーメイド M4 ドライバー 2018 (日本仕様) FUBUKI TM5 1W

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お買い得品!【2点以上送料無料】【即納】【中古】テーラーメイド M4 ドライバー 2018 (日本仕様) FUBUKI TM5 2019 1W

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ダンロップ ゼクシオ10 ドライバー

【中古】ヘッドのみ ダンロップ 2018 ゼクシオ10 XXIO10 ドライバー 10.5度 純正カバー付

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【中古】ダンロップ 2018 ゼクシオ10 XXIO10 ドライバー MP1000 10.5度 SR

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【中古】ダンロップ 2018 ゼクシオ10 XXIO10 クラフト モデル ドライバー ATTAS 4U リシャフト 9.5度 6R

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【中古】ダンロップ 2018 ゼクシオ10 XXIO10 ドライバー MP1000 9.5度 S

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【中古】C:ダンロップ ゼクシオ10 ドライバー 1W ロフト10.5° MP1000 S 【smtb-ms】

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スライス、引掛けなど左右にたまがばらつくゴルファーが使うべきドライバー、いかがでしたか?

ポイントはドライバーの重心角にあるんですね。

エピックスターやG400、M2などは後継機種が発表されて値落ちしてきそうな気配なので、狙い目かもしれませんね!
いろいろと試してみてはいかがでしょうか?

参考までに。

 

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