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スライスに右プッシュ、そして引っ掛け?曲がりにくいドライバーで悩みを解消!

2018/01/21

スライスは右プッシュ、さらには嫌がって引っ掛けなど左右に球がばらけるゴルファーのための、球がつかまるドライバーを紹介します。

ポイントは重心角にあります。

 

 

スライスや右プッシュに悩むゴルファーは6割!引っ掛けはさらに2割以上!

アマチュアゴルファーの悩みはドライバーの不安定さが多くを占めています。

とくに曲がるという悩みが多くて、あるゴルフ雑誌には、

スライス 40%
右プッシュ 20%
とスライス系の悩みが全体の6割。
 
さらに
引っ掛け 25%

とのことです。

 

ドライバーでもっと飛ばしたい、飛距離を出したいって思っているのに、曲がってしまってはかなりのロスですよね。

 

これって逆に考えると、曲がりを抑えれば、それだけ前に飛ぶってことですよね?

 

単純に考えると、

右にスライスしていく = ボールに右回転がかかっている = フェースが開いている
右に真っ直ぐ出ていく = 右方向に打ち出している = フェースが返りきっていない
引っ掛ける = スライスをいやがって手首でフェースを返す = 必要以上にフェースが返っている

ということではないでしょうか?

 

普通にドライバーを打つとスライスする人が多いと思いますが、それを嫌がると手首を使ってこねくり回すようになりませんか?

たまにうまく行って、ゴルフ練習場でまっすぐ飛ぶように調節するんですが、いざゴルフ場にいくとド引っ掛け!

今度はそれを嫌がってフェースを返さないように打ってみるとドスライス!

これ、実際の体験から「ドライバー負のスパイラル」と名付けています(笑)

 

もちろん打ち方の問題はあるんですが、もっと楽に曲がらない方法は無いものかと。

これってプロ・アマ問わず、ゴルファーの永遠の課題かもしれませんよね。

 

なので、少しでもバラツキがない、真っ直ぐ飛ぶドライバーはないものかと思ってしまうわけです。

実はあれこれ考えずに、楽してドライバーでの球のバラツキを抑えたい!って常に思っているんです。

 

曲がらないドライバーの条件は重心角

 

では

曲がらない(曲がりにくい)ドライバーどれ?

でしょうか?

 

どんなドライバーなら曲がらない

のでしょうか?

 

左右に球がばらつく場合、なるべく手首を返さないようにした打ち方で、スライス回転しないで、しっかりフェースが返ってくれると良さそうですよね!

どうやらそのヒントは、重心角にあるようです。

 

重心角に関しては以前、こんな記事を書きました。

https://golf6.net/post-5109/

 

重心角っていうのは、簡単に言うとフェースターンを勝手にしてくれるようなドライバー自体の設計です。

これを重心角っていいます。

 

この角度が付いていればいるほど、フェースはターンしやすくなるんですね。

ということは、あくまでもドライバー自体が勝手にフェースターンしてくれるので、自分で何かする必要はないんですよね、本来は。

 

この重心角が24度以上あると、フェースターンしやすいドライバーとのことです。

 

ではでは、どんなドライバーがその候補に入ってくるんでしょうか?

 

重心角が大きめで左右の曲がりが少ないドライバーは?

重心角が大きめで、曲がりが少ないドライバーの代表格はピンのG400です。

 

 

先日、新機種のG400MAXも発表されました。

 

タイトリストのVG3ドライバーも重心角は大きめです。

 

2017年に大ヒットしたキャロウェイのエピックスターはウェイトを動かせるので調整も可能。

 

2018年1月に発表されたローグドライバーもそうですね。

 

テーラーメイドのM2ドライバーもそう。

 

あたらしく発表されたM3、M4ドライバーもそうかもしれません(まだ未確認)。

 

2017年12月に発売されたゼクシオ10ドライバーもこの部類に入ります。

 

よくよく見てみると、売れてるドライバーのランキングのようですね。

つまり、みんな、なるべく曲がらないドライバーを買っているということですよね!

 

 

柔らかいシャフトがつかまって曲がらない!でも引っ掛ける?

左右に曲がらないドライバーを使う際には、シャフトの選び方が重要になってきます。

 

あくまでも経験談ですが、G400の試打会に行ったときに、いくつかのシャフトを試してみたら、下記のような状況でした。

 

純正シャフトのRフレックス

しっかり球がつかまって憧れのドロー!
次第につかまり過ぎてやや引っ掛け、その後チーピンが何球かでてきました。

純正シャフトのSフレックス

球はつかまり気味くらいでストレートとドロー!
振り込んでいくと若干引っ掛けました。

純正シャフトのTSフレックス

珍しくSとXの中間のシャフトがあったので試打。
球はほとんどストレート!たまにフェード!
引っ掛けは皆無。

 

といった具合です。

後日、アッタスクール(60S)を試打する機会があったのですが、こちらもTSシャフトと同様の感じでした。

 

ピンのサービスマンに聞いたら、この状態ならTSかカスタムシャフトが良いですよと言われました。

理由としては、

しっかり振って曲がらないのが基本。ドライバーショットは手加減して振るのが、かなり難しいんです。それをゴルフ場で再現するのは至難の業です。もしそれができるレベル、いわゆるセミプロかプロなら、逆にどれでもOKです」

とのこと。

なるほど、納得でした。

もちろんシャフトとヘッドの相性もあるので、いろいろ試打してみるのがいいでしょうね!

 

 

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タイトリスト VG3 ドライバー 2018

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キャロウェイ エピックスター ドライバー

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【中古】 Callaway GBB EPIC 1W 9.0° ドライバー Speeder EVOLUTION Flex S キャロウェイ エピックスター ゴルフ クラブ 中古 Z8593560

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キャロウェイ ローグスター ドライバー

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テーラーメイド M2 ドライバー 2017

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テーラーメイド M3 ドライバー

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テーラーメイド M4 ドライバー

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お買い得品!【2点以上送料無料】【即納】【中古】テーラーメイド M4 ドライバー 2018 (日本仕様) TENSEI SILVER TM50 1W

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ダンロップ ゼクシオ10 ドライバー

【中古】ダンロップ 2018 ゼクシオ10 XXIO10 クラフト モデル ドライバー Speeder 569 EVOLUTION 5 9.5度 S

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【中古】 XXIO 2018 ドライバー 9.5° MP1000 (S) ゼクシオ10

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商品詳細 商品コード:vc7-2402-115046  程度:【中古】B: メーカー:DUNLOP/ダンロップ シャフト/硬度:MP1000 /SR オリジナルロフト:9.5° (メーカー表記) リアルロフト:(簡易測定) 長さ/インチ:46.375 重量/g:274 バランス:D5.5 そのほか:1w ヘッドカバー無し..

お買い得品!【2点以上送料無料】【即納】【中古】ダンロップ ゼクシオ10 テン (XXIO 10 X) ドライバー Miyazaki Model 2018 Miyazaki ..

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14,080 円 (税込)
※当店で掲載している中古ゴルフクラブは原則として現品限りの商品となります。 ※掲載商品の在庫情報は定期的に更新を行っておりますが、欠品となる場合がございます。 欠品の場合は誠に申し訳ございませんがキャンセルのご連絡、お手続きをさせて頂きます。 予めご了承いた..

【中古】ダンロップ 2018 ゼクシオ10 XXIO10 ドライバー MP1000 10.5度 S

【中古】ダンロップ 2018 ゼクシオ10 XXIO10 ドライバー MP1000 10.5度 S
14,700 円 (税込)
商品説明 ◎メーカー :ダンロップ◎商品名 :2018 ゼクシオ10 XXIO10 ◎シャフト :MP1000◎フレックス:S ◎総重量:276g◎ヘッドカバー:画像のものになります。(写っていない場合付属しておりません)◎コメント:ヘッドカバー傷んでます ◎ランク:ソール BC  クラウン AB ..
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スライス、引掛けなど左右にたまがばらつくゴルファーが使うべきドライバー、いかがでしたか?

ポイントはドライバーの重心角にあるんですね。

エピックスターやG400、M2などは後継機種が発表されて値落ちしてきそうな気配なので、狙い目かもしれませんね!
いろいろと試してみてはいかがでしょうか?

参考までに。

 

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