松山英樹が使用していることで一躍脚光を浴びたドライバー、グレートビッグバーサ。
すでに旧モデルで、しかも松山英樹はプロトタイプのシャフトを使用しているため、全く同じドライバーは手に入りません。
松山英樹と同じような仕様のドライバー、シャフトの購入方法を紹介します。
キャロウェイのグレートビッグバーサドライバーを買ってヘッドだけを使う
松山英樹が使用するドライバーは、キャロウェイの2015年モデルのグレートビッグバーサです。
すでに旧モデルとなっているため、購入できるのは中古市場だけです。
また、松山英樹が使っているシャフトは、標準ではグレートビッグバーサに装着されていないグラファイトデザインのツアーAD DIシリーズです。
リシャフト品でもほとんど中古市場にはありません。
なので、もし松山英樹と同じよう組み合わせのドライバーを再現するなら、中古でグレートビッグバーサを購入して、ヘッドのみを使用して、シャフトを差し替える必要があります。
グレートビッグバーサドライバー（2015年モデル）の中古はこちら
【中古】キャロウェイゴルフ BIG BERTHA グレートビッグバーサ(2015) ドライバー BIG BERTHA
中古 キャロウェイゴルフ BIG BERTHA グレートビッグバーサ(2015) ドライバー BIG BERTHA
【中古】キャロウェイゴルフ BIG BERTHA グレートビッグバーサ(2015) ドライバー BIG BERTHA
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中古 キャロウェイゴルフ BIG BERTHA グレートビッグバーサ(2015) ドライバー BIG BERTHA
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【中古】キャロウェイゴルフ BIG BERTHA グレートビッグバーサ(2015) ドライバー BIG BERTHA
中古 キャロウェイゴルフ BIG BERTHA グレートビッグバーサ(2015) ドライバー BIG BERTHA
中古 キャロウェイゴルフ BIG BERTHA グレートビッグバーサ(2015) ドライバー FUBUKI K 60
松山英樹が使用するシャフトはグラファイトデザインのツアーAD DI
松山英樹が使用するドライバーのシャフトは、グラファイトデザインのツアーAD DIで元調子のタイプです。
ロフトは9度、重さは80g台で、フレックスはTXと言われています。
通常は、DI-8Xまでラインアップされていますが、TXはありません。
とても硬いシャフトなので、アマチュアゴルファーが打てるシロモノではありません。
仮に同じようなスペックを求めるなら、DI-7のX、S、もしくはDI-6のX、Sなどが妥当なところです。
キャロウェイのドライバーは互換性のあるスリーブなので、別々に購入すれば、グレードビッグバーサのDIシャフト仕様が可能です。
キャロウェイのスリーブ付きシャフト グラファイトデザイン ツアーAD DIシリーズ
この2つを組み合わせれば、松山英樹仕様のグレートビッグバーサドライバーが出来上がります。
中古のグレートビッグバーサは3万円弱で、ツアーAD DIのキャロウェイスリーブ付きシャフトは3万円弱。
合計6万円程度で松山英樹仕様のドライバーが再現できます。
ただし、80g台のTXというフレックスはありませんし、仮にあっても素人が手を出せるものではありません。
シャフトを60g台、70g台にして、フレックスをS、Xにすれば、まだ可能性はありますが、それでもハードヒッター向けなのは間違いないです。
もし松山英樹のようなドライバーショットが打てるなら、という人は試してみてはいかがでしょうか！
