松山英樹が使用するドライバーを約6万円で再現する方法

松山英樹が使用していることで一躍脚光を浴びたドライバー、グレートビッグバーサ。

すでに旧モデルで、しかも松山英樹はプロトタイプのシャフトを使用しているため、全く同じドライバーは手に入りません。

松山英樹と同じような仕様のドライバー、シャフトの購入方法を紹介します。

キャロウェイのグレートビッグバーサドライバーを買ってヘッドだけを使う

松山英樹が使用するドライバーは、キャロウェイの2015年モデルのグレートビッグバーサです。

すでに旧モデルとなっているため、購入できるのは中古市場だけです。

また、松山英樹が使っているシャフトは、標準ではグレートビッグバーサに装着されていないグラファイトデザインのツアーAD DIシリーズです。

リシャフト品でもほとんど中古市場にはありません。

なので、もし松山英樹と同じよう組み合わせのドライバーを再現するなら、中古でグレートビッグバーサを購入して、ヘッドのみを使用して、シャフトを差し替える必要があります。

グレートビッグバーサドライバー（2015年モデル）の中古はこちら

【中古】[159] キャロウェイ グレートビックバーサ 2015/BIG BERTHA(JP)/SR/10.5【ゴルフ】

6,600 円 (税込)

ゴルフ道楽箱

商品詳細 種別 ドライバー メーカー キャロウェイ モデル グレートビックバーサ 2015 シャフト BIG BERTHA(JP) フレックス SR ロフト 10.5 本数 1 番手 1W 長さ 44.75 クラブ重量 305 ライ角 58 バランス C9 キックポイント 中調子 ヘッド素材 α+βチタン ヘッド体積 460 定..

【中古】 キャロウェイ グレートビックバーサ 2015/BIG BERTHA(JP)/SR/10.5[6744]■博多店

11,858 円 (税込)

ゴルフマンモス　楽天市場店

■ 商品詳細 ■ 種別 ドライバー メーカー キャロウェイ モデル グレートビックバーサ 2015 シャフト BIG BERTHA(JP) フレックス SR ロフト 10.5 本数 1 番手 1W 長さ 45 クラブ重量 309 ライ角 0 バランス D1.5 キックポイント 中調子 ヘッド素材 α+βチタン ヘッド体積 460 ..

【中古】キャロウェイゴルフ　BIG BERTHA　グレートビッグバーサ(2015) ドライバー Speeder 661 EVOLUTION II　シャフト：Speeder 661 ..

12,860 円 (税込)

GDOゴルフショップ 楽天市場店

商品説明シャフトSpeeder 661 EVOLUTION IIロフト9フレックスS左右右用長さ45重量(g)318±バランスD2.5±程度Dヘッドカバー無付属品無グリップ-グリップ程度やや汚れ在庫店舗西葛西店備考出荷予定時期通常2日後に出荷商品の程度についてAメーカーフィルムで保護されていて使用..

松山英樹が使用するシャフトはグラファイトデザインのツアーAD DI

松山英樹が使用するドライバーのシャフトは、グラファイトデザインのツアーAD DIで元調子のタイプです。

ロフトは9度、重さは80g台で、フレックスはTXと言われています。
通常は、DI-8Xまでラインアップされていますが、TXはありません。

とても硬いシャフトなので、アマチュアゴルファーが打てるシロモノではありません。

仮に同じようなスペックを求めるなら、DI-7のX、S、もしくはDI-6のX、Sなどが妥当なところです。

キャロウェイのドライバーは互換性のあるスリーブなので、別々に購入すれば、グレードビッグバーサのDIシャフト仕様が可能です。

キャロウェイのスリーブ付きシャフト グラファイトデザイン ツアーAD DIシリーズ

この2つを組み合わせれば、松山英樹仕様のグレートビッグバーサドライバーが出来上がります。

中古のグレートビッグバーサは3万円弱で、ツアーAD DIのキャロウェイスリーブ付きシャフトは3万円弱。

合計6万円程度で松山英樹仕様のドライバーが再現できます。

ただし、80g台のTXというフレックスはありませんし、仮にあっても素人が手を出せるものではありません。

シャフトを60g台、70g台にして、フレックスをS、Xにすれば、まだ可能性はありますが、それでもハードヒッター向けなのは間違いないです。

もし松山英樹のようなドライバーショットが打てるなら、という人は試してみてはいかがでしょうか！