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エピックをこえなければ意味がない!その答えはローグ!キャロウェイが新クラブを発表!

キャロウェイが新たにローグドライバー、フェアウェイウッド、UT、アイアンを発表しました。

上田桃子、石川遼などキャロウェイ契約プロの試打動画が公開されました。
ドライバーは、エピックよりもやさしく飛ぶとのことです!

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ライザップゴルフ

石川遼や上田桃子が「エピックよりもやさしく飛ばせる!」と太鼓判!

キャロウェイから新しいゴルフクラブ、ローグが発表されました。
ドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアンをラインナップしています。

《キャロウェイ公式》EPIC(エピック)を、やさしさで越えろ。飛距離で超えろ。ROGUE(ローグ)スペシャルサイト(ドライバー/フェアウェイウッド/ユーティリティ/アイアン)詳細はこちらをクリック。

同時に、キャロウェイ契約プロによるドライバーの試打ムービーが公開されました。

▼上田桃子のローグドライバーの試打動画はこちら

▼石川遼のローグドライバーの試打動画はこちら

▼深堀圭一郎のローグドライバーの試打動画はこちら

それぞれ、

打ち出しがたかくて、軽めに振っても飛ぶ!
強い球が打ちやすい!
やさしく飛ばせる!

というのがプロの印象のようです!

2本の柱のJAILBREAKテクノロジーが進化して、柱の中央部が細くなり25%の軽量化、X-Face VFT テクノロジーでフェース面を薄くして飛びとやさしさを実現。

さらに投影面積が大きくなり、アドレスのすわりがさらに良くなったとのことです。

ラインナップとしては、ローグサブゼロ、ローグドライバー、ローグスターの3種類です。

いずれもアジャスタブルホーゼルが付いていて、ロフト角、ライ角の調整が可能です。

前回のエピックスターについていたペリメーターウェイトは無いようです。

▼ローグスタードライバーの基本スペック

フェース素材/構造 α+βチタン / NEW JAILBREAKテクノロジー + X-Face VFT
ボディ素材 α+βチタン/トライアクシャル・カーボンクラウン
クラブ長さ (インチ) 45.75
ヘッド体積(cm3 460
ロフト角(°) 9.5 10.5
ライ角(°) 58.0

●シャフトラインナップ

FUBUKI for CW 40(S、SR、R)
Speeder EVOLUTION for CW 50(S、SR、R)
Speeder 474 EVOLUTION IV(S)
Speeder 569 EVOLUTION IV(S)

シャフト名(硬さ) FUBUKI for CW 40(S) FUBUKI for CW 40(SR) FUBUKI for CW 40(R) Speeder EVOLUTION for CW 50(S) Speeder EVOLUTION for CW 50(SR) Speeder EVOLUTION for CW 50(R) Speeder 474 EVOLUTION IV(S) Speeder 569 EVOLUTION IV(S)
ラインアップ 9.0
10.5 (L) (L) [L] (L) [L] (L) (L) (L)
バランス D1 D2 D0 D1
クラブ重さ 約289g 約287g 約285g 約298g 約297g 約294g 約292g 約301g
シャフト重さ 約45g 約43g 約41g 約57g 約56g 約53g 50g 59g
シャフトトルク 5.6 6.1 6.3 5.9 5.9 5.9 5.2 4.6
シャフト調子 先中調子 中調子

▼ローグドライバーの基本スペック

フェース素材/構造 α+βチタン / NEW JAILBREAKテクノロジー + X-Face VFT
ボディ素材 α+βチタン/トライアクシャル・カーボンクラウン
クラブ長さ (インチ) 45.25
ヘッド体積(cm3 460
ロフト角(°) 9.0 10.5
ライ角(°) 58.0

●シャフトラインナップ

Speeder EVOLUTION for CW 50(S、SR、R)

シャフト名(硬さ) Speeder EVOLUTION for CW 50(S) Speeder EVOLUTION for CW 50(SR) Speeder EVOLUTION for CW 50(R)
ラインアップ 9.0
10.5
バランス D2
クラブ重さ 約299g 約298g 約295g
シャフト重さ 約55g 約54g 約51g
シャフトトルク 5.9
シャフト調子 先中調子

▼ローグサブゼロドライバーの基本スペック

フェース素材/構造 α+βチタン / NEW JAILBREAKテクノロジー + X-Face VFT
ボディ素材 α+βチタン/トライアクシャル・カーボンクラウン
クラブ長さ (インチ) 45.25
ヘッド体積(cm3 460
ロフト角(°) 9.0 10.5
ライ角(°) 56.0

●シャフトラインナップ

Speeder EVOLUTION for CW 50(S)
Tour AD IZ-6 (S)

シャフト名(硬さ) Speeder EVOLUTION for CW 50(S) Tour AD IZ-6 (S)
ラインアップ 9.0
10.5
バランス D3 D3
クラブ重さ 約303g 約312g
シャフト重さ 約55g 63g
シャフトトルク 5.9 3.2
シャフト調子 先中調子 中調子

※□は受注生産。Lは左用。

ローグスタードライバー TOUR AD

FWで初速アップ!柏原明日架は「これに変えます」

ローグスターフェアウェイウッドの試打ムービー公開されています。

▼柏原明日架のローグフェアウェイウッドの試打動画はこちら

今回はFWにも2本の柱がFWにも採用されています。
柏原明日架は10ヤードも飛距離がアップしたとのこと。

初速が速いのを感じる!
打感もいい!
柏原明日架は「これに変えます!」

と断言してました!

▼ローグスターフェアウェイウッドの基本スペック

番手 W#3 W#5 W#7 W#9
フェース素材/構造 JAILBREAKテクノロジー / カーペンター455スチール / 第6世代ハイパースピードフォージドフェースカップ 17-4 ステンレス / VFTフェース
ボディ素材 17-4 ステンレス / トライアクシャル・カーボンクラウン 17-4 ステンレス
クラブ長さ (インチ) 43.25 42.75 42.25 41.75
ヘッド体積(cm3 180 159 148 142
ロフト角(°) 15.0 18.0 21.0 23.0
ライ角(°) 58.0 58.5 59.0 59.5

●シャフトラインナップ

FUBUKI for CW 40(S、SR、R)
Speeder EVOLUTION for CW 50(S、SR、R)
Speeder EVOLUTION IV FW 40(S)
Speeder EVOLUTION IV FW 50(S)

シャフト名(硬さ) FUBUKI for CW 40(S) FUBUKI for CW 40(SR) FUBUKI for CW 40(R) Speeder EVOLUTION for CW 50(S) Speeder EVOLUTION for CW 50(SR) Speeder EVOLUTION for CW 50(R) Speeder EVOLUTION IV FW 40(S) Speeder EVOLUTION IV FW 50(S)
ラインナップ W#3  (L)  (L)  [L]  (L)  [L]  (L)  (L)  (L)
W#5  (L)  (L)  [L]  (L)  [L]  (L)  (L)  (L)
W#7
W#9
バランス D1 D2
クラブ重さ(W#3) 約303g 約301g 約299g 約311g 約309g 約306g 約310g 約319g
シャフト重さ(W#3) 約43g 約41g 約39g 約54g 約52g 約49g 48.5g 58.5g
シャフトトルク 5.6 6.1 6.3 5.9 5.4 4.7
シャフト調子 先中調子 中調子

※□は受注生産。Lは左用。

ローグスターフェアウェイウッド TOUR AD

UTも飛距離アップ!佐伯三貴は「顔がアイアンっぽい!」

ローグスターユーティリティの試打ムービーも公開されています。

▼佐伯三貴のローグスターユーティリティの試打動画はこちら

無理振らなくても飛びそう!
アゲンストでも使えそう!

とのことです。

▼ローグスターユーティリティの基本スペック

番手 4H 5H 6H 7H
フェース素材 / 構造 JAILBREAKテクノロジー / カーペンター455スチール / 次世代ハイパースピードフェースカップ 17-4 ステンレススチール / VFTフェース
ボディ素材 17-4 ステンレススチール
クラブ長さ (インチ) 40.0 39.5 39.0 38.5
ヘッド体積 (cm3) 127 125 122 117
ロフト角(°) 20.0 23.0 26.0 29.0
ライ角(°) 59.0 59.5 60.0 60.5

●シャフトラインナップ

FUBUKI for CW 50(S、SR、R)
Speeder EVOLUTION for CW 60(S、SR、R)
N.S.PRO Zelos 7 Hybrid(S)

シャフト名 (硬さ) FUBUKI for CW 50(S) FUBUKI for CW 50(SR) FUBUKI for CW 50(R) Speeder EVOLUTION for CW 60(S) Speeder EVOLUTION for CW 60(SR) Speeder EVOLUTION for CW 60(R) N.S.PRO Zelos 7 Hybrid(S)
バランス D0 D1
クラブ重さ(5H) 約335g 約332g 約329g 約347g 約345g 約342g 約359g
シャフト重さ(5H) 約56g 約53g 約50g 約66g 約64g 約61g 85.5g
シャフトトルク 5.0 5.1 5.1 3.7 4.0 4.4 2.8
シャフト調子 先中調子 先調子

ローグスター ユーティリティ

打ちやすいローグアイアン!石川遼は「ブレンダン・ジョーンズになった気分」

ローグアイアンの試打動画が公開されています。

▼石川遼のローグアイアンの試打動画はこちら

普段使っているXフォージドの7番は180ヤード。
今回のローグアイアンでは200ヤードを超えたようです。

25ヤードも違う!
でもやさしさは7番アイアン!
打感はやわらかい!
ブレンダン・ジョーンズになった気分です!

とのこと。

アイアンはローグアイアンとローグスターアイアンの2種類があります。

▼ローグアイアンの基本スペック

番手 I#4 I#5 I#6 I#7 I#8 I#9 PW AW SW
フェース素材/構造 17-4 ステンレス / 次世代360フェースカップ,VFTフェース(I#4-I#8) 17-4 ステンレス
ボディ素材 17-4 ステンレス / ウレタンマイクロスフィア(I#4-I#8), タングステンインナーウェイト(I#4-I#7)
クラブ長さ (インチ) 38.875 38.25 37.625 37.0 36.5 36.0 35.75 35.5 35.25
ロフト角(°) 20.5 23.0 26.0 30.0 34.5 39.0 44.0 49.0 54.0
ライ角(°) 60.5 61.25 62.0 62.5 63.0 63.5 64.0 64.0 64.0
ラインアップ N.S.PRO MODUS3 Tour 105(S) :6本セット(I#5-9、PW)
N.S.PRO 950 GH(S)
バランス N.S.PRO MODUS3 Tour 105(S) D3
N.S.PRO 950 GH(S) D2

●シャフトラインナップ

N.S.PRO MODUS3 Tour 105(S)
N.S.PRO 950 GH(S)

シャフト名 (硬さ) N.S.PRO MODUS3 Tour 105(S) N.S.PRO 950 GH(S)
クラブ重さ(I#5 / I#7) 約406g / 約423g 約402g / 約418g
シャフト重さ 106.5g 98g
シャフトトルク 1.7 1.8
シャフト調子 元調子 中調子

▼ローグスターアイアンの基本スペック

番手 I#5 I#6 I#7 I#8 I#9 PW AW GW SW
フェース素材/構造 17-4 ステンレス / 次世代360フェースカップ,VFTフェース(I#5-I#8) 17-4 ステンレス
ボディ素材 17-4 ステンレス / ウレタンマイクロスフィア,タングステンインナーウェイト(I#5-I#8)
クラブ長さ (インチ) 38.5 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.75 35.5 35.25
ロフト角(°) 21.0 24.0 27.0 31.5 36.0 41.0 46.0 51.0 56.0
ライ角(°) 61.25 62.0 62.5 63.0 63.5 64.0 64.0 64.0 64.0

●シャフトラインナップ

FUBUKI for CW 50(R)
Speeder EVOLUTION for CW 60(R)
N.S.PRO Zelos 7 (S)

シャフト名 (硬さ) FUBUKI for CW 50(R) Speeder EVOLUTION for CW 60(R) N.S.PRO Zelos 7 (S)
クラブ重さ(I#5 / I#7) 約342g / 約353g 約353g / 約364g 約374g / 約387g
シャフト重さ(I#5) 約46g 約58g 77.5g
シャフトトルク 5.1 4.4 2.6
シャフト調子 先中調子 先調子

ローグスター アイアン


エピックを超えなければ意味がない!とCMを打っていましたが、その答えがこのローグです!

エピックのさらなる進化系は、飛距離+優しさ!
アマチュアゴルファーが楽に飛ばすためのクラブが、今回のローグということのようです!

 

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