タイトリストのドライバー、917D2と917D3をいろんなシャフトで打ってみました。
今回試したシャフトは、ツアーAD TP-6、スピーダーエボリューションIII、ディアマナBF60、アッタスパンチ6Sです。
すべて60g台のSシャフトです。
それぞれのシャフトの第一印象は
ツアーAD TP-6S → 思っていたよりもハードで重くて元調子ぎみ
スピーダーエボ3 → 柔らかくて先調子
ディアマナBF60 → 元調子っぽいけど中調子のTPより柔らかい？
アッタスパンチ → 中調子で粘りがある感じ
です。
タイトリスト917D2ドライバーと917D3ドライバーの違い
タイトリストの917ドライバーは、D2とD3の2種類があります。
一番明確な違いは、ヘッドの容量です。
タイトリスト 917D2ドライバー
タイトリスト917D2ドライバーはヘッドが460ccで安心感があります。
飛距離がでて、それでいて操作性もあるドライバーです。
いままでのタイトリストのドライバーの中では、ミスヒットに対する許容範囲が広いとの噂です。
比較的高弾道の球筋とのことです。
タイトリスト 917D3ドライバー
タイトリスト917D3ドライバーはヘッドが少し小ぶりで440ccです。
460ccのD2ドライバーに比べてヘッドが小さい分、操作性は良さそうです。
中弾道で風に強い球筋で飛距離をかせぐタイプのドライバーです。
917D2 、917D3のいずれもロフト角は8.5°度、9.5度、10.5度があります。
ヘッド後方にSURE FIT CG（シュアフィット）というウェイトの交換システムがあります。
ドロー・フェード ウェイトに入れ替えると、ヘッドの重心をトウ寄り、ヒール寄りにそれぞれ移動できる革新的なシステムです。
ロフト角ライ角調整機能のSURE FIT Hosel（シュアフィットホーゼル）を備えています。
いわゆるカチャカチャで、16通りの弾道調整ができるとのことです。
ちなみにこのホーゼル（スリーブ）は、915、913、910、VG3（2016/2014）ドライバー用のSURE FIT Tourスリーブ付きシャフトと互換性があるとのことです。
シャフトは
をラインアップしています。
今回の試打は、ヴィクトリアゴルフ新宿店の9階にあるタイトリストショップにてやってみました。
いずれも標準のウェイト、標準のロフト角、ライ角で試しました。
タイトリスト917ドライバーとツアーAD TP-6Sはハードな組み合わせ
最初に試したのは、917D3とツアーAD TP-6Sの組み合わせです。
TP-6Sを振ってみた感じは、ずっしり重みがあるというイメージです。
それもそのはず、後で TP-6Sのスペックを見返してみたら、シャフトの60g台といっても65gはあるようです。
917D3ドライバーとTP-6Sの組み合わせは総重量が320g、バランスはD4です。
力みもあって右にボールが出てしまいます。
ヘッドスピードも40〜41程度までしかでませんでした。
※普段のヘッドスピードは43〜45程度です。
打ち出し角も10度台で球が上がりづらい印象です。
中調子となっていますが、実際には元調子に近い感じです。
タイトリストショップの方も、
とのことでした。
917D3とツアーAD TP-6Sの組み合わせは結構ハードです。
TP-6Sはトルクが3.2で、ほかのシャフトの60g台Sフレックスよりもかなり硬めです。
917D3とツアーAD TP-6Sのスペックをまとめると
- 総重量は320g
- バランスはD4
- トルクは3.2
- シャフト重量は65g
- キックポイントは中調子
です。
シャフトをTP-5にするか、ヘッドを917D2 にしたほうが良さそうなイメージをもちました。
TP-5Sでもシャフト重要は57gもあって、トルクは4.4もあります。
ほかの50g台のシャフトよりもやや硬めなくらいです。
ツアーAD TPの詳細はこちら
タイトリスト917D3+ツアーAD TP-6をさがす
[itemlink post_id="8387"]
917D3ドライバーとスピーダーエボリューションIIIの組み合わせ
ハードなTP-6Sの次に試したのは、スピーダーエボリューションIII661Sです。
スピーダーは全体がしなるイメージを持っていましたが、実は先調子に近い先中調子。
実際に917D3+エボIIIを打ってみると、しなるのが分かるくらい柔らか目で、最後に先のほうがグニャッといきます。
インパクトを強めに叩く打ち方だと、右にも左にもミスが出るタイプです。
チーピン気味のひっかけ、その後にゆるんで右へプッシュアウト…。
残念ながらまったくあいませんでした。
917D3とスピーダーエボIII661Sのスペックは、
- 総重量は319g
- バランスはD3.5
- トルクは3.8
- シャフト重量は66.5g
- キックポイントは先中調子
です。
スピーダーエボIII661Sは、TP-6Sとトルク以外はそれほど変わらないスペックですが、柔らかいせいなのか、ずっしりした感じはありませんでした。
スイングテンポがゆっくり目で、ゆったりと打てるゴルファーに合いそうです。
先調子ぎみでヘッドが返りやすいので、917D2とスピーダーエボIII661Sの組み合わせのほうが良さそうです。
Fujikura Speeder EVOLUTION IIIの詳細はこちら
タイトリスト917D3+Speeder EVOLUTION IIIをさがす
[itemlink post_id="8388"]
917D3とディアマナBF60Sの組み合わせ
次は917D3とディアマナBF60Sの組み合わせを試打してみました。
ディアマナBF60Sを振ってみた感じは重くて硬め。
TP-6Sに近いイメージです。
917D3とディアマナBF60Sの組み合わせで実際に打ってみると、TP-6S同様、こちらも結構ハードです。
球も上がりづらくて、ヘッドスピードも41程度で、それほど出ませんでした。
ただ、ディアマナBFは中元調子というわりには、中調子としているTPよりもやや柔らかく感じました。
917D3+ディアマナBF60Sのスペックをまとめると
- 総重量は320g
- バランスはD3.5
- トルクは3.9
- シャフト重量は65.5g
- キックポイントは中元調子
です。
TP-6S同様に結構なハードスペックなので、50g台の50Sでもいいのかと思いますが、トルクが5.0と一気に柔らかくなり、バランスもD2.5になります。
これはこれで少しむずかしいかもしれません。
917D3+ディアマナBF60Sは、しっかりヘッドを操作できるゴルファーに向いてそうです。
タイトリスト917D3+ディアマナBFをさがす
[itemlink post_id="8389"]
917D3ドライバーとアッタスパンチ6Sの組み合わせ
最後に試したのは、アッタスパンチです。
アッタスはいつもネーミングで楽しませてくれますが、今回は8でパンチ。
アッタスパンチは中調子のシャフトです。
917D3とアッタスパンチ6S打ってみると、全体がしなってくれて、へんなクセがない感じです。
ニュートラルに振れるイメージです。
ヘッドスピードも、今回の試打の中では最高の44で、打ち出し角も13度くらいまでいきました。
タイトリストショップの方も、
とのこと。
実際、すっきり振り切れて、距離も250ヤードを超えるくらいでてました。
この言葉もうなずけます。
アッタスパンチ6Sだと、インパクトで強めに叩いてもそれほど暴れずに、許容範囲に収まります。
右左へのばらつきが一番少なかったシャフトでした。
数値的にもアッタスパンチが一番あっているようでした。
917D3とアッタスパンチ6Sのスペックは、
- 総重量は321g
- バランスはD4
- トルクは4.0
- シャフト重量は67g
- キックポイントは中調子
です。
アッタスパンチ6Sは、スペック的には今回試打した中では一番重くて、硬めの部類のはずなんですが、あまりハードな印象を感じませんでした。
917D3とアッタスパンチ6Sの組み合わせは、わりと万能型で、あらゆるゴルファーに合いそうな気がします。
また、917D2でアッタスパンチ6Sを試してみましたが、こちらもとてもよい感じです。
まっすぐ飛んで、飛距離も出ていました。
左右のブレは、917D3よりも少なかったです。
UST Mamiya アッタスパンチの詳細はこちら
タイトリスト917D3+アッタスパンチをさがす
[itemlink post_id="8390"]
まとめ！今回の試打では917D2ドライバーとアッタスパンチ6Sが一番良かった！
今回、タイトリストのドライバー、917D2と917D3で、ツアーAD TP-6、スピーダーエボリューションIII661S、ディアマナBF60S、アッタスパンチ6Sのシャフトを試しみてました。
今回の試打の中では、結果として917D2+アッタスパンチ6Sの組み合わせが一番いい数字がでました！
クセのない、すんなり振れるシャフトと、直進性の高いヘッドの組み合わせが一番良かったことになります。
いままでは、操作性の高いヘッドで、小ぶりなほうが良いと思い込んでいました。
でも実際に試打してみて、数字が出ているは、真逆でした。
変な先入観を持たずに、いろいろと試しみて、一番打ちやすくて、それでいて数字がでている組み合わせを選ぶのが大切ですね〜
やっぱりドライバーが安定しないと、ゴルフのスコアはよくならないですからね！
タイトリスト917D3ドライバーは値落ち傾向
タイトリスト917D3ドライバーは値段が落ち着いてきています。
新品でも目玉商品となる場合もあるので、下記もチェックしてみてください！
タイトリスト917D2ドライバー最安値
▼Amazonはこちら
[csshop service="amazon" category="SportingGoods,15314331" keyword="タイトリスト ドライバー 917 D2 右" sort="+price" pagesize="10" mode="embed"]
▼楽天はこちら
[csshop service="rakuten" category="201706" keyword="タイトリスト 917D2 ドライバー" sort="+price" pagesize="10" mode="embed"]
タイトリスト917D3ドライバー最安値
▼Amazonはこちら
[csshop service="amazon" category="SportingGoods,15314331" keyword="タイトリスト ドライバー 917 D3 右" sort="+price" pagesize="10" mode="embed"]
▼楽天はこちら
[csshop service="rakuten" category="201706" keyword="タイトリスト 917D3 ドライバー" sort="+price" pagesize="10" mode="embed"]
タイトリスト917ドライバーの試打レポート、いかがでしたか？
D2とD3で性格が違うので、それぞれのシャフトを試してみるのがいいですね！
スリーブ付きシャフトを買い替えてリシャフトできるで便利です。
買い替えの参考に。
こちらも参考に
