【注目】キャロウェイから欧州ツアーで噂のドライバー「2代目ローグST」が登場!

キャロウェイの新しいドライバー「ローグST」を紹介します。

ローグSTドライバーは、ボール初速の最大化を狙ったという独自のテクノロジー 「ジェイルブレイク」に磨きをかけて登場!

さらなる新機構も追加されています。

ローグSTドライバー

 

3月発売のローグSTには飛んで曲がらない機能が満載!

これまでにないスピードと安定性を売りに、キャロウェイからローグSTドライバーが4月に発売。

以前のモデルよりヘッド下部の剛性を高め、より速いボールスピードを実現したという「ジェイルブレイク AIスピードフレーム」に、ヘッド後部にタングステンウェートを装着しています。

オフセンターヒット時のボールスピードを安定させる「タングステン・スピード カートリッジ」に加えて、新たなAIのアルゴリズムで設計された「FLASHフェースSSE」も搭載。

さらにヘッドを1ピース成型することで、インパクト時のゆがみを抑制し、ボールスピードのロスを軽減しています。

 

ローグSTは4つのモデルラインナップ!

ラインナップは4種類で、高慣性モーメントのローグST MAX、つかまりのいいローグST MAX D、軽量化されたローグST MAX FAST、低スピンで操作性の良いローグST MAX LSとなっています。

シャフトもVENTUSやTENSEIなどが用意されています。

 

ローグSTドライバーの価格

ローグSTドライバーの定価は、ローグST MAX、ローグST MAX D、ローグST MAX FASTが78,210円、、ローグST MAX LSが86,900円(いずれも純正シャフト)となっています。

 

ローグSTドライバーのそれぞれの特徴を紹介します!

ローグST MAX ドライバー

ローグST MAXドライバー

高慣性モーメントで最も高初速・高打ち出し、ややドロー仕様モデル

標準モデルとしての位置づけですが、前作のエピックに比べるとヒールにボリューム感があります。

重心角も大きめでつかまりが良さそうなイメージですが、実際にはストレートボールで高めの打ち出しで飛ばせるドライバーです。幅広い層が扱えそうなモデルです。

スペック
ヘッド体積:460cc
クラブ長さ:45.5インチ
ロフト角:9.0、10.5、12.0度
ライ角:59.0度

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ローグST MAX D ドライバー

ローグST MAX Dドライバー

高慣性モーメントでドロー仕様!ライ角がアップライトでつかまり良し

座りの良さはどれも同じで、スピンが多めで高さが出るタイプです。キャリーで飛ばしたいならこれです。

ヘッドの返りがよくて、フェースが開いてスライスするゴルファーに合いますが、顔は上級者モデルっぽいのも好印象。

スペック
ヘッド体積:460cc
クラブ長さ:45.5インチ
ロフト角:9.0.10.5、12.0度
ライ角:60.0度

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ローグ ST MAX FAST ドライバー

ローグST MAX FASTドライバー

30g軽量化でヘッドスピードアップ!つかまり良し

専用シャフトのスピーダー NXを採用していて、今回のSTシリーズで唯一スリーブがないモデルです。

シニアやレディスモデル並みに軽くて、最も球がつかまります。

出球が高いわりに、構えたときの見た目は他とそれほど変わらないので、周りは驚くかも。

スペック
ヘッド体積:460cc
クラブ長さ:45.75インチ
ロフト角:9.5.10.5.12.0度
ライ角:59.5度

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ローグ ST MAX LS ドライバー

ローグST MAX LSドライバー

低スピン・ニュートラル仕様で高い操作性!低スピン強弾道モデル

前作の低スピンモデルのLSはシャロー気味でしたが、ローグ STはディープ形状です。

構えたときの座りがよくて、最も低スピンながら難しさはそれほど高くありません。

質感が高く、中級者や上級者にとって魅力のあるモデルに仕上がっています。

スペック
ヘッド体積 455cm
クラブ長さ 45.5インチ
ロフト角 9.0.10.5
ライ角57.0度

※公式オンラインストアおよびCALLAWAY SELCTED STOREでの限定発売

 

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公式サイト

キャロウェイゴルフ

 

今回はキャロウェイから新発売のローグSTドライバーを紹介しましたが、いかがでしたか?

飛んで曲がらないドライバーの進化版を体感したいなら、一度、試す価値はあるかもしれませんね。

参考までに。

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